22 kW 30 ZS mainīga ātruma rotācijas skrūves kompresors

Produkta pārskats:
XZV-30A modelis ir ievērojami palielināts, un tam ir 22 kW pastāvīgā magnēta motors, kas nodrošina līdz 3,7 m³/min pie 0,7 MPa. Šis modelis ir izstrādāts ražošanas uzņēmumiem ar vidēju vai augstu gaisa patēriņu, tostarp vairākām vienlaikus darbojošām ražošanas līnijām. Uzlabotā VFD tehnoloģija nodrošina, ka kompresors darbojas tikai tik spēcīgi, cik nepieciešams, ievērojami samazinot enerģijas patēriņu zema pieprasījuma periodos. Pretkoronārais statora tinums ir galvenā atšķirība — tas novērš elektriskās izlādes radītus bojājumus augstsprieguma vidē, padarot šo ierīci īpaši piemērotu uzņēmumiem ar nestabilu barošanas avotu vai biežiem ieslēgšanas un izslēgšanas cikliem. 1 collas savienotājs un 396 kg smagais izturīgais dizains nodrošina stabilu darbību bez vibrācijām, kas pagarina komponentu kalpošanas laiku.

Galvenās priekšrocības

1. Uzlaboti VFD algoritmi — enerģijas patēriņa samazinājums līdz pat 35 %
   • Patentēta slodzes saskaņošanas programmatūra prognozē pieprasījuma modeļus un proaktīvi pielāgo jaudu
   • Saglabā ±0,01 MPa spiediena stabilitāti — kritiski svarīgi tādiem procesiem kā krāsošana un lāzergriešana
   • Samazina enerģijas patēriņu par 20–35 % salīdzinājumā ar fiksēta ātruma kompresoriem
   • Nodrošina reāllaika enerģijas patēriņa pārskatus, izmantojot PLC
2. Ar eļļu dzesējams dubultkorpusa motors — izcila putekļu un piesārņojuma izturība
   • Eļļas dzesēšanas konstrukcija izolē motoru no apkārtējā gaisa, novēršot putekļu iekļūšanu
   • Lieliski piemērots cementa rūpnīcām, minerālu pārstrādei, lietuvēm un kokapstrādes darbnīcām
   • Novērš nepieciešamību pēc ārējiem motora dzesēšanas ventilatoriem (samazina troksni un enerģijas patēriņu)
   • Pagarina apkopes intervālus, samazinot ar piesārņojumu saistīto nodilumu
3. Antikoronāra statora emaljēta stieple – ilgtermiņa uzticamība
   • Specializēta tinumu izolācija novērš koronas izlādes bojājumus augstsprieguma vidē
   • Īpaši noderīgi objektos ar sprieguma svārstībām vai biežu motora iedarbināšanu
   • Pagarina motora kalpošanas laiku par 30–50 % salīdzinājumā ar standarta tinumiem
   • Samazina neplānotas dīkstāves un remonta izmaksas
4. 81°C precīza temperatūras vadība
   • Aktīva temperatūras kontrole uztur eļļu optimālā viskozitātē, lai nodrošinātu maksimālu eļļošanu
   • Novērš mitruma kondensāciju eļļas sistēmā (pagarina eļļas kalpošanas laiku līdz 6000+ stundām)
   • Samazina termiskās izplešanās slodzi uz gultņiem un blīvēm
   • Automātiska izslēgšanās aizsardzība, ja temperatūra pārsniedz drošās robežas
5. Franču PLC ar skārienekrānu un datu reģistrēšanu
   • Lietotājam draudzīgs 7 collu krāsu skārienpanelis ar intuitīvu navigāciju
   • Visu galveno darbības parametru (spiediena, plūsmas, temperatūras, jaudas) attēlošana reāllaikā
   • Datu reģistrēšana līdz pat 30 dienu darbības vēsturei
   • Kļūmju brīdinājumi ar detalizētiem diagnostikas kodiem ātrai problēmu novēršanai

Tehniskais parametrs:

• Brīvā gaisa padeve: 3,7 m³/min pie 0,7 MPa | 3,5 pie 0,8 MPa | 3,1 pie 1,0 MPa | 2,7 pie 1,25 MPa
• Motora jauda: 22 kW / 30 ZS
• Starta metode: Y-△ starteris
• Spriegums: 380V 3PH 50Hz (pielāgojams: 460V/60Hz, 220V/60Hz, 400V/50Hz, 6000V/50Hz)
• Piedziņas metode: tiešā piedziņa (koaksiālā integrētā transmisija)
• Eļļas saturs: ≤3 PPM
• Savienotājs: 1"
• Troksnis: 68±2 dB(A)
• Gaisa padeves temperatūra: ≤ apkārtējās vides temperatūra +8~15°C
• Izmēri: 1250 × 850 × 1160 mm
• Svars: 396 kg

Pieteikums

Bieži uzdotie jautājumi:

1. jautājums: Ar ko pretkoronārais statora tinums atšķiras no standarta tinumiem?
A: Standarta motora tinumiem var rasties korona izlāde — parādība, kad augstsprieguma elektriskie lauki jonizē gaisu ap tinumu, izraisot pakāpenisku izolācijas degradāciju. Tas laika gaitā noved pie īssavienojumiem un motora atteices. Mūsu pretkoroniskās izlādes tinumā tiek izmantota speciāli pārklāta emaljēta stieple un pastiprināta spraugas izolācija, kas novērš šo izlādi, padarot motoru piemērotu augstfrekvences VFD darbībai un zonām ar nestabilu jaudu. Tas ir īpaši svarīgi kompresoriem, kas bieži ieslēdzas un izslēdzas, jo sprieguma svārstības šo ciklu laikā ir bieži sastopamas.

2. jautājums: Kā VFD tiek galā ar pēkšņiem gaisa pieprasījuma pieaugumiem, piemēram, kad vienlaikus tiek iedarbinātas vairākas iekārtas?
A: XZV-30A frekvences pārveidotājam (VFD) ir ātrs reakcijas laiks uz spiediena kritumiem — mazāks par 0,5 sekundēm. Kad pieprasījums strauji pieaug, piedziņa nekavējoties palielina motora ātrumu, lai piegādātu nepieciešamo gaisu, novēršot spiediena kritumus. Atšķirībā no fiksēta ātruma kompresoriem, kuriem pieprasījuma buferēšanai nepieciešamas lielas uzglabāšanas tvertnes, VFD reaģē dinamiski, ļaujot izmantot mazāku uztvērējtvertni (ietaupot vietu uz grīdas). Iekārtas maksimālais griezes moments ir pieejams jau no nulles ātruma, nodrošinot tūlītēju reakciju.

3. jautājums: Vai XZV-30A var savienot paralēli ar citu kompresoru redundances nodrošināšanai?
A: Jā, PLC atbalsta galvenā/pakārtotā režīma secību līdz pat 4 kompresoriem. Pēc pievienošanas PLC koordinē iedarbināšanu, slodzes sadali un gaidīšanas režīma rotāciju, lai vienādotu darba stundas visās iekārtās. Tas pagarina katra kompresora kalpošanas laiku un nodrošina automātisku rezerves kopēšanu, ja kādai iekārtai nepieciešama apkope. Secības vadība ir pilnībā programmējama, izmantojot skārienekrānu.

4. jautājums: Kāds ir ieteicamais uztvērējtvertnes izmērs šim modelim?
A: Optimālai veiktspējai mēs iesakām 1000 litru (1 m³) uztvērējtvertni. Tas nodrošina pietiekamu buferi pieprasījuma svārstībām un ļauj VFD efektīvi darboties. Tvertne arī palīdz noņemt mitrumu no saspiestā gaisa, izmantojot dabisko dzesēšanu. Kritiskām lietojumprogrammām, kurām nepieciešama stingra spiediena kontrole, ieteicams izmantot 2000 litru tvertni.

5. jautājums: Kā 81 °C nemainīgās temperatūras kontrole ietekmē eļļas kalpošanas laiku un apkopes izmaksas?
A: Uzturot eļļas temperatūru nemainīgā 81 °C temperatūrā, tiek novērsti divi galvenie eļļas degradācijas cēloņi: pārmērīgs karstums (kas oksidē eļļu) un kondensāts (kas emulģē eļļu ar ūdeni). Saglabājot optimālo temperatūru, eļļa saglabā savas eļļošanas īpašības daudz ilgāk — parasti 6000 stundas starp eļļas maiņām, salīdzinot ar 2000–3000 stundām tradicionālajos kompresoros. Tas samazina gada eļļas izmaksas par aptuveni 50 % un pagarina gultņu un rotoru kalpošanas laiku.