Skrūves gaisa kompresors ir kompresors, kura saspiešanas vide ir gaiss. To plaši izmanto mehāniskajā ieguves rūpniecībā, ķīmiskajā rūpniecībā, naftas, transporta, būvniecības, navigācijas un citās nozarēs. Tā lietotāji ietver gandrīz visas tautsaimniecības nozares ar lielu apjomu un plašu klāstu. Profesionāliem kompresoru ražotājiem un profesionālajiem aģentiem tā turpmākā apkope un uzturēšanas darbi ir ļoti sarežģīti, īpaši karstā vasarā, smago apkopes uzdevumu un lielas darba slodzes dēļ bieži vien gadās, ka avārijas remonts netiek veikts savlaicīgi; Citiem vārdiem sakot, lai nodrošinātu drošu ražošanu, ir jāapgūst gaisa kompresoru regulārā apkope. Šodien es īsumā iepazīstināšu ar dažiem veselajiem saprātiem eļļas iesmidzināšanas skrūves gaisa kompresoru apkopē.
1. Pirms apkopes
(1) Sagatavojiet nepieciešamās rezerves daļas atbilstoši apkopei paredzētā skrūves gaisa kompresora modelim. Sazinieties un koordinējiet darbības ar ražošanas nodaļu uz vietas, apstipriniet iekārtas, kurām nepieciešama apkope, izlieciet drošības zīmes un izolējiet brīdinājuma zonas.
(2) Pārliecinieties, ka ierīce ir izslēgta. Aizveriet augstspiediena izplūdes vārstu.
(3) Pārbaudiet katra cauruļvada un saskarnes noplūdes statusu iekārtā un novērsiet visas anomālijas.
(4) Izlejiet veco dzesēšanas eļļu: Savienojiet cauruļvada spiediena portu ar sistēmas spiediena portu virknē, atveriet izplūdes vārstu, izmantojiet gaisa spiedienu, lai izvadītu veco dzesēšanas eļļu, un vienlaikus pēc iespējas vairāk izlejiet izlietoto eļļu no roktura galvas. Visbeidzot atkal aizveriet izplūdes vārstu.
(5) Pārbaudiet ierīces galvas un galvenā motora stāvokli. Roktura galvai vajadzētu vienmērīgi griezties vairākus apgriezienus. Ja ir kāds aizsprostojums, siksnu vai savienojumu var noņemt, ja nepieciešams, lai noteiktu, vai tā ir galvas vai galvenā motora atteice.
Gaisa filtra nomaiņas process
Atveriet gaisa filtra aizmugurējo vāku, atskrūvējiet uzgriezni un paplāksni, kas nostiprina filtra elementu, izņemiet filtra elementu un nomainiet to ar jaunu. Izņemiet gaisa filtra elementu vizuālai pārbaudei un notīriet to, izpūšot saspiestu gaisu. Ja filtra elements ir ļoti netīrs, aizsērējis, deformēts vai bojāts, tas ir jānomaina; ir jātīra gaisa filtra vāka putekļu savākšanas tvertne.
Ja tiek izmantots zemākas kvalitātes gaisa filtrs, eļļas separatora serde būs netīra un aizsērējusi, un smēreļļa ātri nolietosies. Ja gaisa filtra elementā putekļi tiks neregulāri pūsti, tas aizsērēs, kas samazinās ieplūdes gaisa daudzumu un gaisa saspiešanas efektivitāti. Ja filtra elements netiek regulāri nomainīts, tas var izraisīt negatīvā spiediena palielināšanos un iesūkšanu, netīrumi iekļūs mašīnā, aizsprostos filtru un eļļas atdalīšanas serdi, izraisīs dzesēšanas eļļas pasliktināšanos un galvenā dzinēja nolietošanos.
3. Eļļas filtra nomaiņas process
(1) Izmantojiet gredzenveida uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu veco elementu un blīvi.
(2) Notīriet blīvējuma virsmu un uz jaunās blīves uzklājiet tīras kompresora eļļas slāni. Jaunais eļļas filtrs ir jāpiepilda ar eļļu un pēc tam jāpievelk vietā, lai izvairītos no galvenā dzinēja gultņa bojājumiem īslaicīga eļļas trūkuma dēļ. Ar rokām pievelciet jauno elementu, atkal izmantojot gredzenatslēgu 1/2–3/4 apgrieziena.
Zemas kvalitātes eļļas filtru nomaiņas risks ir šāds: nepietiekama plūsma, kā rezultātā gaisa kompresors var sakarst un galvas apdegt eļļas trūkuma dēļ. Ja eļļas filtrs netiek regulāri mainīts, palielināsies priekšējā un aizmugurējā spiediena starpība, samazināsies eļļas plūsma un paaugstināsies galvenā dzinēja izplūdes gāzu temperatūra.
Ceturtkārt, nomainiet eļļas separatora filtra elementu
(1) Atlaidiet spiedienu naftas-gāzes separatora tvertnē un cauruļvadā, izjauciet visus cauruļvadus un skrūves, kas savienotas ar naftas-gāzes separatora blīvslēgu, un noņemiet naftas-gāzes separatora filtra elementu, kas ir savienots ar blīvslēgu.
(2) Pārbaudiet, vai tvertnē nav rūsas un putekļu. Pēc tīrīšanas ievietojiet jauno separatora filtra elementu cilindra korpusā, uzstādiet blīvslēgu un atjaunojiet to, ievietojiet eļļas atgriešanas cauruli 3–5 mm attālumā no filtra elementa apakšas un notīriet visus cauruļvadus.
(3) Jaunā eļļas separatora skava ir īpaši izstrādāta, lai novērstu statisko elektrību, un to nedrīkst noņemt, jo tā neietekmēs blīvējumu.
(4) Pirms jaunās eļļas komponentes uzstādīšanas blīvei jāuzklāj eļļa, lai atvieglotu nākamo demontāžu.
Ja apkopei tiek izmantoti zemākas kvalitātes eļļas separatori, radīsies tādas problēmas kā slikta atdalīšanas efektivitāte, liels spiediena kritums un liels eļļas saturs izejā.
Eļļas atdalīšanas serde netiek regulāri nomainīta: tas novedīs pie pārmērīgas spiediena starpības starp priekšējo un aizmugurējo daļu un bojājuma, un dzesēšanas smēreļļa nonāks cauruļvadā kopā ar gaisu.
5. Nomainiet smēreļļu
(1) Piepildiet ierīci ar jaunu eļļu līdz standarta atzīmei. Pirms eļļas separatora uzstādīšanas varat uzpildīt degvielu uzpildes atverē vai no eļļas separatora pamatnes.
(2) Skrūves dzinējam ir pievienots pārāk daudz eļļas, un šķidruma līmenis pārsniedz augšējo robežu, kas pasliktinās eļļas atdalīšanas cilindra sākotnējo atdalīšanas efektu, un palielināsies eļļas saturs saspiestā gaisā, kas iet caur eļļas atdalīšanas serdi, pārsniedzot eļļas apstrādes jaudu un eļļas atgriešanas caurules eļļas atgriešanu. Pēc rafinēšanas palieliniet eļļas saturu. Apturiet mašīnu, lai pārbaudītu eļļas līmeni, un pārliecinieties, ka, apturējot mašīnu, eļļas līmenis atrodas starp augšējo un apakšējo skalas līniju.
(3) Skrūves dzinēja eļļas kvalitāte nav laba, un tā sniegums ir slikts putu noņemšanas, antioksidācijas, augstas temperatūras izturības un antiemulgācijas ziņā.
(4) Ja tiek sajauktas dažādu marku eļļas, eļļa sabojāsies vai veidos želejveida formu, izraisot eļļas separatora kodola aizsprostošanos un deformāciju, un saspiestais gaiss, kas satur eļļu, tiks tieši izvadīts.
(5) Eļļas kvalitāte samazinās, eļļošanas veiktspēja samazinās un mašīnas nodilums palielinās. Eļļas temperatūra paaugstinās, kas ietekmē mašīnas darba efektivitāti un kalpošanas laiku. Nopietns eļļas piesārņojums var sabojāt mašīnu.
6. Pārbaudiet jostu
(1) Pārbaudiet skriemeļa piedziņas pozīciju, ķīļsiksnu un siksnas spriegotāju.
(2) Izmantojiet lineālu, lai pārbaudītu, vai skriemeļi atrodas vienā plaknē, un, ja nepieciešams, noregulējiet; vizuāli pārbaudiet siksnu, ja ķīļsiksna dziļi iegrimst skriemeļa ķīļveida gropē, tā ir stipri nodilusi vai siksnai ir novecošanās plaisas, un visa ķīļsiksna ir jānomaina; pārbaudiet siksnas spriegotāju, ja nepieciešams, noregulējiet atsperi standarta pozīcijā.
7. Notīriet dzesētāju
(1) Gaisa dzesētājs ir regulāri jāattīra, un, kad tas ir izslēgts, izmantojiet saspiestu gaisu, lai attīrītu to no augšas uz leju virs dzesētāja.
(2) Attīrīšanas laikā uzmanieties, lai nesabojātu dzesēšanas ribas, un izvairieties no tīrīšanas ar cietiem priekšmetiem, piemēram, dzelzs sukām.
Astoņi, apkope ir pabeigta un nodošana ekspluatācijā ir pabeigta
Pēc visas iekārtas apkopes pabeigšanas pārbaudiet iekārtu. Testa iekārtai ir nepieciešams, lai vibrācija, temperatūra, spiediens, motora darba strāva un vadība sasniegtu normālo diapazonu, un nav eļļas noplūdes, ūdens noplūdes, gaisa noplūdes un citu parādību. Ja atkļūdošanas procesā tiek konstatētas kādas neparastas situācijas, iekārta nekavējoties jāpārtrauc pārbaudei un pēc problēmas novēršanas tā jāatsāk lietošanai.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 28. augusts
